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股权比例不变的背后是腾势另一股东戴姆勒的同步注资。据了解，戴姆勒在此次注资过程中也将同步向腾势注资2亿元。腾势是由国内新能源汽车企业比亚迪与德国戴姆勒集团共同设立的合资企业，成立于2010年，双方各持股50%，主营业务包括乘用车、电动车的设计和研发等。

贰错失摩拜和ofo去年底，ofo创始人戴威在网易经济学家年会上演讲说：“作为创业者，非常感谢资本，因为资本助力了企业快速发展，但资本也要理解创业者的理想和决心，创业者应该与投资人良性互动，共同发展、解决问题。”几个月前，朱啸虎等资本方就曾多次呼喊ofo与摩拜应该进行合并，而朱啸虎与他投资的滴滴一向走得很近。于是戴威口中的“资本”指的是谁，大家心里应该还是有点数的。

北京与雄安的铁路连接方面，包括京港台高铁京雄段、京雄城际铁路。其中，京雄城际已于今年2月28日开工。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，分别为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

有业内分析称，“代经济”有一定的现实价值，反映出如今年轻人物质条件的提升。然而这并不意味着此类形式能够成为主流行，虽具有一定市场，但需求面不够广泛。同时，也有部分观点称，“代经济”的发展或许会催生人们偷懒的意识，甚至批量制造懒人。苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受中新经纬采访时表示，“代经济”不管形式如何，本质上仍属于“懒人经济”的范畴。具体来说，如今工作生活节奏日益加快，很多人为了提高效率，愿意在一些自认为不太重要的事情上付费，以此来让那些“有闲”的人来代替完成。从这个角度看，代经济未必会催生出更多的懒人，反而还可能让人民的生活变得更为充实高效。

The Verge称，班纳是目前已知的第四个在使用Autopilot系统时去世的人，他的家人也是第二个就自动驾驶系统导致的严重车祸起诉特斯拉的家庭。就在今年5月，特斯拉曾被车主家属起诉，苹果公司工程师华特·黄（Walter Huang）去年在加州山景城驾驶特斯拉Model X遭遇车祸死亡。当时，这辆汽车在美国101号高速公路上撞上了一条高速公路，据称特斯拉自动驾驶仪系统将车向左转弯，直直地撞向混凝土路面中间。

本命年配红色，图的是个大吉大利运道旺。但是，沾了人血的馒头，它肯定发黑。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）超算，不是为了先进而先进――访国家超级计算深圳中心主任冯圣中据港媒近日报道，中国正在建造一台价值10亿元人民币的“超导计算机”，这是一种史无前例的机器，能够研发新武器、破译密码、分析情报以及帮助阻止能源需求激增。