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也有投资人对小程序持相对谨慎的态度。云九资本合伙人郝玮观察到小程序公司往往A轮价格已较高,市面上很多公司选择在短时间内密集的做几轮融资——从天使到A轮很顺,但到B轮、真正需要看业务数据时却没办法达标,“所以他们会继续做一轮A+,在数据一般的时候多圈点钱进来。”郝玮认为这是目前小程序融资的一个现象。

京沪高铁公司于2007年成立,自2014年以来已连续5年实现盈利。根据京沪高铁公司发布的招股书,京沪高铁2016年至2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元,净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。按2018年净利润102.48亿元计算,京沪高铁日均净赚2810万元,盈利能力引人瞩目。

多数真实盈利能力欠佳实际上,在上述32股2018年扭亏的情形下,多公司的真实盈利能力欠佳,19股在2018年实现的扣非后归属净利润为负值,这说明上述扭亏公司实际经营能力并未有所改善,也为公司今年上半年业绩仍亏损埋下了雷。纵观2018年扭亏成功保壳的32股,有19股在2018年实现的扣非后归属净利润仍为负值,其中大唐电信当年的扣非后归属净利润更是亏损11.13亿元;其次,ST双环2018年实现扣非后归属净利润亏损约为9.97亿元;ST宜化、览海投资、ST抚钢等10股2018年扣非后归属净利润也亏损超亿元。另外,诸多个股还问题缠身,其中ST正源、ST云网、ST椰岛、ST安泰等14股在今年撤销退市风险警示的同时也被实施了其他风险警示。

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具体观察调仓动作可以发现,今年上半年,中国人寿明显调低了定期存款及债券投资的比例,其中,定期存款的比例由去年年底的18.01%调整至年中的16.84%,债券投资的比例则由去年年末的42.18%,下降至今年年中的40.92%。此消彼长,上半年,中国人寿则提高了股票及基金的投资的比例,其中,股票投资比例由去年年末的5.75%提高至年中的7.13%,基金的投资比例则也从去年年末的3.42%提高至3.69%。

港股回暖沪港深基金净值回升7月下旬开始,港股持续调整,恒生指数自7月25日至8月14日期间跌幅达11.51%,在全球主要市场中,港股跌幅仅次于阿根廷。8月15日达到阶段性低点24899.93点后,恒生指数三连升,并收复26000点,出现回暖趋势。

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